7月25日上午，东航厦门分公司揭牌成立。
中国东方航空集团有限公司副总经理冯德华在现场接受包括澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者在内的媒体采访时表示，厦门分公司成立是东航与厦门市政府及相关方面更好地服务“一带一路”及经济特区、自贸区建设，推动海峡两岸融合发展而作出的重大战略决策。
“厦门作为国家重点发展的区域，是第一批改革开放的试验田，到今天发展地也越来越好。选择厦门是看中其经济发展潜力大、产业结构合理，对整个海西经济区的发展、整个国家经济的发展都非常重要。同时我们认为厦门未来航空的发展有后劲，是航空的沃土，需要央企来主动作为担当，所以我们选择了在厦门发展。”冯德华说道。
海峡西岸经济区地理位置优越，具备成为世界级影响力经济区的巨大潜质。厦门作为海西经济区“一带、五轴、九区”中的中心城市，是海上丝绸之路核心区的“海上合作战略支点”，也是对台交流合作的重要门户。厦门加力加快“跨岛发展”，加上拥有享誉世界的文化旅游资源，对全球化的航空运输网络有着强烈需求，也为包括东航在内的航空公司发展创造了难得的机遇。
据冯德华介绍，随着厦门分公司成立，厦门也将成为继东航上海浦东枢纽、北京大兴枢纽之后，天合联盟合作产品和全球网络衔接的“新节点”。东航同时将厦门列为其“四梁八柱”航线战略的重要支柱，计划到2025年投入40架飞机，成为厦门市场主要基地航空公司之一。“后续我们会随着市场的越来越好，厦门经济的越来越发展，加大运力的投放。”
在航线方面，未来，东航计划重点加密厦门至上海、北京、昆明、西安四大枢纽的航班密度，打造厦沪、厦京、厦昆、厦陕快线，拓展日本、韩国、东南亚和中国台湾地区等优质航线，适时开拓欧美重点城市航线。
同时，东航将借鉴在京沪“两市四场”运营的有益经验，特别是参与北京大兴国际机场建设运营的经验，积极参与厦门新机场建设，发挥民航央企优势，推进航空物流、航空维修、航空餐食、航空科技、航空金融、产业投资等协同发展。
今年6月10日，东航与厦门翔业集团签署战略合作协议，双方携手做强做大厦门航空产业，把厦门打造成为我国东南地区重要国际航空枢纽。东航方面表示，在厦门这个海陆丝绸之路的交汇枢纽，东航将积极打造连通全球的空中丝绸之路，为厦门走向世界、为世界走进厦门。
东航是全球第七大航空公司，拥有超过750架的现代化机队，年旅客运输量超过1.3亿人次，航线网络通达全球175个国家和地区的1150个目的地。早在1990年东航就在厦门设立了营业部，在1997年组建了福州基地，近年来持续加大在福建的战略资源投入。2019年，东航在厦门机场的通航点达18个，运送旅客近300万人次。
新冠肺炎疫情发生以来，东航统筹疫情防控和经济社会发展，定制复工复产包机畅通返工通道，推出国内最大的“客改货”宽体机队稳定全球产业链供应链，据东航方面介绍，目前东航国内航班量已经从最低谷的每天200多班恢复到2000余班，超过疫情前80%的水平。
值得一提的是，东航在民航业内首创推出现象级产品“周末随心飞”，厦门也成为东航“随心飞”旅客选择的热点城市之一。
据冯德华透露，厦门的旅游发展目前在国内首屈一指，疫情刚刚缓解，整个厦门的旅游业发展就非常好。在东航的排行榜上，厦门始终排在前10位，甚至还进入到前3，有较高的客座率和较旺的需求。“特别是旺季来临或者是暑期来临以后，市场对厦门的喜欢和热爱程度，从客座率上得到充分的反应，未来随着东航厦门分公司的成立，我们还会逐步加密航班和换大机型，来满足整个厦门旅游市场的发展。”
此外，冯德华还表示，目前东航随心飞产品发展非常平稳和健康，基本上旅客以居家旅游目的为主，从第一期3万多人的参与度，到近期已达到5万多人，未来还会不断完善和丰富产品内涵，比如和当地文旅集团合作推出相应产品。问及是否还会推出第二期随心飞产品，冯德华笑言“敬请期待”。
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