最近国内资本市场活跃，上市公司高管纷纷减持股票套现，最近蚂蚁金服（支付宝母公司）宣布计划在A股科创板上市，有财经界人士表示，蚂蚁金服估值可能接近1.5万亿元。于是，蚂蚁金服整层办公楼都沸腾了。
有网友称，这是“史上最大造富运动”！杭州一套房算个啥，人家公司员工追求的是财富自由！
车叔说回汽车板块，还记得那个“下周回国”的贾跃亭不？
7月21日，乐视网（现股票简称“乐视退”）正式在深交所摘牌。想当年在深交所创业板，乐视网还是与宁德时代并驾齐驱的明星股，对此车叔不禁唏嘘。贾跃亭表示：“从来没有忘记乐视网股民，更对大家蒙受的损失和失望的心情感同身受，虽然在过去近三年时间里，并没有实际控制和管理乐视网，只能看着乐视网的现状而心急如焚。”
少扯些没用的，股民的想法很简单，自己“踩雷”也认栽了，就说贾老板承诺的补偿何时到账吧。根据贾跃亭的描述，有关补偿乐视网股民的内容极其模糊，比如获得补偿需要“满足一定条件”，语焉不详，这笔钱不见得能拿回来。
再说说其它造车新势力吧，大家都知道蔚来汽车在美国纳斯达克股市上市，最近股价还涨了不少。有“前赴”的就有“后继”的，这不，理想汽车又准备赴美上市了。
不久前，理想汽车正式向美国证券交易委员会提交招股说明书，拟于7月底在纳斯达克上市，股票代码为“LI”，拟募资1亿美元（折合约7亿元人民币）。
其实造车新势力无不缺钱，都在为融资发愁，理想汽车就是其中的一个。之前，美团网创始人兼CEO王兴对理想汽车十分看好，曾公开表示看好理想汽车，并拿出真金白银成为其第二大股东。
如今理想汽车已累计完成9轮融资，累计融资超过 120 亿元。问题是，理想汽车会不会在玩一场“烧钱”游戏？
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去年12月，首批即将交付的理想ONE从理想汽车常州工厂出发，李想百感交集。车和家早早成立，李想却保持着长时间的缄默，只是偶尔语出金句。“大批新造车企业将会被淘汰出局，90%的投资人将血本无归”正是出自他之口，他也胸怀大志，曾说“在有生之年有机会再造一个丰田”……
现实是，理想汽车发展得并不顺风顺水。理想汽车官方财务数据显示，今年一季度，理想汽车交付2896辆，实现营收8.52亿元，其中包括8.41亿元的车辆销售收入及1062万元的其他销售及服务收入，财务状况不尽人意。值得注意的是，2018年和2019年两年理想汽车合计亏损39.71亿元。唯一的亮点是，上个月理想汽车迎来理想ONE万辆下线仪式，请注意，下线量不等于交付量。
连续两年亏损，理想汽车在国内A股上市自然不现实，如今火热的行情也与它无关。理想汽车一旦成功赴美IPO，国外投资机构、股民又是如何评价它的呢，就让我们拭目以待吧。
车叔结语
李想是公认的明星创业家，但愿他能复制汽车之家的成功。只不过隔行如隔山，毕竟行业大势在下行，车叔其实无意泼冷水，标题仅为调侃，只想道一声珍重。返回搜狐，查看更多
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