从技术上讲，联邦政府补充了2020年联邦预算草案和2020年特别资产“能源和气候基金”经济计划草案，从而为执行气候政策协定创造了适度的预算条件。
社会公平的气候
联合政府的一个主要目标是以社会公平的方式设计气候一揽子计划。低收入和中等收入的人也应该能够转向更环保的替代方案——就像电动汽车一样——在供暖方面。
所有其他收入来自二氧化碳(CO2)-定价被用来资助气候变化促进措施，或归还公民和公民，例如降低电费。
长途通勤者免税，铁路旅行将变得更便宜。为了避免因取暖成本上升而造成的社会困难，住宅罚款更有可能通过住宅资金增加10%而得到减免。增加的能源成本已反映在转移服务中。
二氧化碳(CO2)降低排放和价格
从2021年起，联邦政府想要一个全国性的二氧化碳(CO2)-为运输和热部门(非ets部门)实行定价。到2023年总收入为188亿欧元。所有收入来自二氧化碳(CO2)-价格对气候变化的促进措施来说是好的，或作为救济而归还给公民。
从2020年开始实行能源建筑改造的财政推进。它也适用于所有的钢筋网措施，包括kfw(消歧义)推广，但始终只能替代(最高补贴率)。(20%)。费用可从纳税义务中扣除三年以上。
减轻市民的负担
公民和经济通过以下方式获得电力价格减免脑电图(EEG)-从定价记录中逐步支付分配。随着收入的增加二氧化碳(CO2)-定价会进一步降低电价。
从2021年起，计划将通勤船从21公里延长至35美分，直至2026年12月31日。这是考虑到农村地区的通勤者往往无法利用扩展的公共交通工具，也无法利用足够的收费基础设施和交通工具。
此外，为了避免在取暖成本上升时出现社会困难，还计划通过将住房资金增加10%来更好地减免住房罚款。此外，还审查了租赁权的变化，这些变化限制了二氧化碳(CO2)-规定价格。返回搜狐，查看更多
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