周一公布的数据显示，随着美国南部新型冠状病毒病例数的激增，航空旅行的需求正在再次放缓，这让航空公司对夏季旅客出行需求反弹、产生现金来度过大流行危机的希望破灭。
根据美国运输安全管理局（Transportation SecurityAdministration）的数据，在截至7月19日的一周，有465万人通过了美国机场的检查站，人数较一周前下降了逾4%，这也是自4月以来首次出现单周百分比下降。
此前，航空旅行从4月份创下的50多年来的最低点大幅上升，但航空公司正面临着需求疲软的局面，因为新病例、对抵达纽约和其他地方旅客的隔离命令，以及一些州推迟重新开放经济以遏制这种高传染性病毒传播的政策影响。
通常，夏季高峰期对航空公司的收入是至关重要的。由于大流行的存在，今年秋季商务旅行的前景一片黯淡，这也让航司的“夏季流量”在今年变得更加重要。
达美航空公司上周表示，将把下个月计划增加的航班数量减半，至每天500个。该公司首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）警告称，疫情爆发后，一些商务旅行（需求）可能永远不会恢复。
巴斯蒂安在接受CNBC“SquawkBox”节目采访时表示：“随着病毒的增长，尤其是在南部、‘阳光地带’（Sun Belt，美国南部北纬37度以南的地区），以及北部许多州正在实施的检疫措施，（航空出行）需求已经停滞不前，上述这两个因素都导致了消费者的犹豫不决。”
美国航空公司高管上周警告2.5万名员工称，当联邦援助条款于10月1日到期时，他们的工作可能会“面临风险”。
美国航空首席执行官道格·帕克（Doug Parker）和总裁罗伯特·伊索姆（Robert Isom）在给员工的一份备忘录中表示：“虽然我们认为自己6月份的旅客收入好于业内其他公司，但依然比2019年6月下降了80%以上。随着感染率的上升和几个州重新实施检疫限制政策，（美国）航空旅行的需求将再次放缓。”
美联航本月早些时候警告，3.6万名员工或将在今年10月被裁员，数量接近该公司在美国区域员工总量的一半。消息称，在3.6万名收到裁员通知的员工中，包括1.5万名空乘人员、1.1万名客服和登机口代理人员、5550名维修人员和2250名飞行员。
据悉，美国航空高管本周将就旅客出行需求趋势提供更多细节。同时，美联航将在周二开盘后公布季度业绩，美国航空和西南航空则定于周四开盘前公布财报。
来源:金融界网站返回搜狐，查看更多
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