1月16日，A股市场正式迎来“高铁第一股”——京沪高铁（601816）。作为京沪高铁的上市首秀，虽然股价没有封住顶格涨停，不过当日股价涨幅仍超过38%。随着股价的大涨，京沪高铁总市值增至3325亿元，京沪高铁由此也一跃跻身两市个股总市值排行榜前25强。而在亮丽业绩的加持下，京沪高铁的上市也让一众获得配售的战投受到市场关注。公开资料显示，京沪高铁发行价格4.88元/股，发行总股本491.06亿股，发行市盈率为23.39倍。从估值角度来看，虽然有些投资者认为京沪高铁接近24倍的发行市盈率偏高，但是如果考虑到公司未来成长性，特别是公司所面临的受众群体和人口基数，后期客运票价调整及人口流动持续增长等因素，京沪高铁未来经营业绩及估值弹性应该高过国内其他铁路上市公司。
作为中国最赚钱的高铁线路，京沪高铁的业绩可谓亮丽。京沪高铁招股书披露之初，公司曾因2019年前三季度平均日赚3500万元赚足市场眼球，根据最新的公告显示，京沪高铁预计2019年净利润110亿-120亿元，同比增长7.34%-17.1%。以一年365天计算，京沪高铁在2019年日赚金额达到3014万-3288万元。
财务数据显示，京沪高铁近几年业绩处于稳定增长状态。2016-2018年京沪高铁实现的营业收入分别约262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元；各报告期内对应实现的归属于母公司股东的净利润分别约79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元。
最新披露的招股意向书中，京沪高铁预计公司2019年实现营业收入为315亿-330亿元，同比增长1.1%-5.91%；预计2019年净利润为110亿-120亿元，同比增长幅度为7.34%-17.1%。
机构研报指出，京沪高铁区位优势明显，盈利能力强，是中国最优质的铁路资产。
然而如此靓丽盈利能力的京沪高铁，让很多人无法想象的是，使用“www.cr-jh.cn”作为网站官网，不是crjh.com，也不是crjh.cn，而是加了横杆的域名。
熟悉域名市场的人都知道，域名中间加入横杆，会很影响用户体验，对于品牌宣传也很不利。
通过whois查询，cr-jh.cn注册于2018年5月31日，17点01分20秒；cr-jh.com注册于2018年5月31日，17点01分18秒。其中cr-jh.cn根据公开信息为京沪高速铁路股份有限公司，而cr-jh.com开启了隐私保护，无法查询到注册人信息，且网站未被启用。返回搜狐，查看更多
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