当地时间7月23日，据《华尔街日报》报道，美国航空和西南航空方面表示，由于新型冠状病毒病例的增加使美国某些地区的航班预订量下降了80％，他们对航空旅行恢复的期望有所降低。
作为抢占夏季需求计划的一部分，美国航空的航班量已经是其部分竞争对手的两倍。该公司于当地时间周四表示，将削减部分航班。美西南航空今年夏天的飞行量比美联航和达美航空高，但该公司表示其航班取消量正在增加，需求呈现下降趋势。
美国航空的高管表示，航班预订量已经开始下滑，商务旅行没有显示恢复的迹象。该公司首席执行官Doug Parker在电话会议中评论第二季度业绩时表示：“总之，危机仍在继续。
美国航空首席营收官Vasu Raja表示，美国航空的净预订量下降了75％至80％。这与今年5月和6月明显不同，当时美国南部阳光带州开放，一些商务旅客返回，当时这些州的净预订量仅下降了35％至40％。
Vasu Raja表示，美国航空计划维持与达拉斯和北卡罗来纳州夏洛特市主要枢纽的联系，尽管这将使市场更加依赖商务旅行，而商务旅行现在看来不太可能很快恢复。
Doug Parker则表示，其夏季增加飞行的策略已帮助公司获得了收入。6月每人每英里的收入比4月高出六倍，美国航空消耗现金的速度从4月的每天1亿美元降低到6月底的每天3000万美元。
美国航空方面表示，预计第三季度运力将比去年下降60％。可相对比的，西南航空仍计划将8月的运力保持在2019年水平的70％至80％，但其第二季度的每日现金消耗为2300万美元，因此其表示将根据需要进行调整。西南航空高管表示，需求急剧下滑的这种趋势似乎将持续到9月。
西南航空首席执行官Gary Kelly在财报电话会议上说：“现在几乎不可能进行提前计划。”
西南航空计划在10月之前保持飞机上的中座空着，这与达美航空的政策相似。自5月以来，美国主要航空公司已要求乘客戴上口罩，许多航空公司已扩大了规定的范围，比如美联航最近表示，将要求其乘客在机场戴口罩。
达美航空首席执行官Ed Bastian周四对员工表示，该航空公司已禁止120名员工加入未来的达美航空航班运营，因为他们拒绝戴口罩。
Ed Bastian还表示，达美航空将扩大其测试计划，以确保在接下来的四个星期内对其所有美国员工进行Covid-19测试。
西南航空方面表示，将在达拉斯洛夫菲尔德机场使用热像仪进行体温扫描，Gary Kelly敦促美国运输安全管理局推行这种措施，他表示，西南航空正试图向联邦官员证明体温检查可以奏效。
此外，航空公司还因需求的降低而削减成本。西南航空方面表示，有4400名员工接受了自愿离职计划，而另外12500名员工将延长休假时间。同时，该公司承诺今年将避免任何强制性休假或裁员。
美国航空本月早些时候表示，今年秋天将有20000名员工超编，但它仍然希望通过提前退休和休假计划将任何被迫裁员的可能性降至最低。
西南航空周四报告称，第二季度亏损9.15亿美元，而去年同期为利润7.41亿美元。美国航空第二季度亏损21亿美元，而去年同期为利润6.62亿美元，不包括一次性政府补助等项目，该公司亏损34亿美元。
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