首只重新上市股来了。
根据公告，退市股长航油运将于明日（1月8日）重新上市，这是A股历史上第一只退市后重新上市的股票。
ST长油重回A股，首日不设涨跌幅限制
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根据公告，长航油运将于2019年1月8日在上海证券交易所重新上市交易，先来看看基本信息：
股票简称：ST长油
股票代码：601975（注意：和退市前不一样）
上市时间：2019年1月8日
重新上市首日开盘参考价：4.31 元/股
首日涨跌幅：不限
上市次日涨跌幅：±5%
本次重新上市后总股本：5,023,400,024 股
流通股：1,898,551,957股，占比37.79%
限售股：3,124,848,067股，占比62.21%
上市保荐人：中信证券股份有限公司、招商证券股份有限公司
根据规定，ST长油重新上市首日即1月8日，股票价格将不设置涨跌幅限制。不过，出现以下4种情形或将被交易所实施盘中临时停牌：
①盘中交易价格较当日开盘价首次上涨或下跌超过 10%（含）、单次上涨或下跌超过 20%（含）；
②盘中换手率（成交量除以当日实际上市流通量） 超过 80%（含）；
③涉嫌存在违法违规交易行为，且可能对交易价格产生严重影响或者严重误导其他投资者；
④中国证监会或者上交所认为可以实施盘中临时停牌的其他情形。
公司此前市值已超200亿
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根据公告，ST长油重新上市首日开盘参考价为公司重新上市前在全国中小企业股份转让系统最后交易日 （2017 年 2 月 27 日）的收盘价，即 4.31 元/股。以此计算，ST长油重新上市开盘市值达到216亿元。以1月6日收盘市值计算，该市值在A股可以排进前350名。
Wind统计数据显示，ST长油所属的水上运输行业中，市值在200亿元以上的共有7家，以ST长油216亿元的市值计算，可以排进前7，位于招商轮船之后。
不过，从净利润来看，ST长油2018年前三季度归属母公司股东净利润22045.82万元，在其所属的水上运输行业中排名第18。
此外，公司预计未来三年的盈利预测情况如下：
12万投资者守得云开
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截至2018年12月28日，ST长油股东总数为 118,929 户。作为A股第一只重新上市股票，上市之后的股价将如何演绎，存在较大的想象空间。
值得一提的是，2014年，在长油航运退市整理期，徐翔家族抄底买入该股。在长油航运2014年半年报中，徐翔、郑素贞、徐柏良、应莹四人出现在前十大股东名单中，分列6-9位，各自持股550万股。
东方财富Choice数据库显示，长油航运退市整理期30个交易日（2014年4月21日-2014年6月4日）的成交均价为0.82元/股。以此计算，徐翔等四人入股成本约为1804万元，以重新上市4.31元/股的股价计算，如果徐翔等人没有在老三板卖出所持股票，那么其浮盈可达7678万元。
据中国经营报报道，徐翔妻子应莹2018年11月回应称2200万股数量并未改变，买入时的价格在1元以下。不过，徐翔家人及徐翔父母名下的银行账户和资产，以及股权和房产都被查封和冻结。
目前，徐翔家族已经退出了长油航运前10大股东名单，最新的前10大股东如下：
为了稳定公司重新上市后股价，公司控股股东中外运长航集团承诺重新上市后 6 个月内，如长航油运股票连续 20 个交易日收盘价低于基准价格 (每股 4.31 元)的 50%，中外运长航集团持有的长航油运股票锁定期将自动延长 6 个月。
此外，公司实际控制人招商局集团还承诺在重新上市后，每年择机向长航油运提议实施公司股份回购事宜或以股东提案的方式向长航油运提出实施公司股份回购事宜，推动长航油运在满足相关法规后的12个月内实施股份回购方案，回购方案中公司回购股份注销减资的资金应当不低于股份回购方案公告当年前三个完整会计年度平均归属于母公司股东净利润的30%。
此外，前期在公司退市后重整过程中取得股份的12家金融机构债权人也作出自愿性承诺，承诺公司重新上市后12个月内不减持。数据显示，该12家机构共计持有17.67亿股，占公司总股本的35.17%。
ST长油重新上市之路预示这些公司或有机会
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2010年-2012年，长航油运因连续三年亏损2460万元、7.49亿元、12.38亿元，于2013年4月21日被暂停交易，2013年该公司继续亏损59.19亿元，触发连续四年亏损的退市红线，于2014年6月5日被退市，股价最后一日收报于0.83元/股，自此长航油运转战全国股转系统变身长油5。
退市后的长油5当年即实施了破产重整，剥离了最大亏损源VLCC船舶（超大型油轮），减少了巨额债务负担。在未改变主业和实际控制人的情况下，逐步改善和恢复了持续盈利能力。此外，公司与金融债权人共商通过破产重整的形式实施债转股。
2015年-2017年，公司归属母公司股东净利润分别为6.28亿、5.60亿、4.11亿。2018年6月4日，长航油运向上交所提交了重新上市申请。2018年11月2日，上海证券交易所根据上市委员会的审议意见，根据《上海证券交易所股票上市规则》《上海证券交易所退市公司重新上市实施办法》等规定，决定同意长航油运股票重新上市申请。
长油航运能够获准重新上市，满足了11大条件：
1、财务指标：公司2015-2017年三个会计年度经审计的扣非净利润分别为6.11亿元、5.29亿元和3.80亿元；经营活动产生的现金流量净额累计为32.41亿元，营业收入分别为54.79亿元、57.81亿元和37.29亿元，2017年末归属于上市公司股东的净资产为33.44亿元。
2、最近 3 个会计年度净利润均为正数且累计超过人民币 3,000 万元。
3、公司股本总额不少于人民币 5000 万元。
4、社会公众股占公司股份总数的比例为 10%以上。
5、公司及董事、监事、高级管理人员最近 3 年无重大违法行为，财务会计报告无虚假记载。
6、最近3个会计年度经营活动产生的现金流量净额累计超过人民币5,000 万元；或者最近3个会计年度营业收入累计超过人民币3亿元。
7、最近一个会计年度经审计的期末净资产为正值。
8、最近3个会计年度的财务会计报告均被会计师事务所出具标准无保留意见的审计报告。
9、最近3年主营业务没有发生重大变化，董事、高级管理人员没有发生重大变化，实际控制人没有发生变更。
10、公司具备持续经营能力。
11、公司具备健全的公司治理结构、运作规范、无重大内控缺陷。
从上述重新上市的标准和上交所表述来看，要想成功回归A股并不容易。目前有重新上市意向的公司有：
创智5：2018年曾向深交所提交重新上市申请
天创5：正与有关方面积极开展重新上市相关工作
南洋5：于2017年11月发布公告称，公司正与中介机构积极推进重新上市工作
国重装5：正在积极争取重新上市
按照重新上市的两个基本指标：
最近3个会计年度扣非净利润为正且累计超过3000万元
有以下公司符合标准，当然最终重新上市还需要进一步核对所有条件。
End