作者 | 格隆汇小编
在国人好面子的传统下，总结过往成绩与经验时，很少有人直面问题，而是习惯鲜花与掌声，今天有人却反其道而行。在近期长城汽车为纪念造车30周年的一部宣传片中，魏建军对于自己“一手带大”的长城汽车 ，毫不留情发出灵魂拷问：挺得过明年么？
图：魏建军在30周年纪念短片中发出灵魂拷问
7月23日，长城汽车发布上半年业绩快报，从业绩快报上，长城上半年过的并不舒适。2020年上半年，长城汽车实现营业总收入359.29亿元人民币，同比减少13.17%；归属股东净利润11.53亿元，同比减少24.02%；基本每股收益0.12495元。
图：长城汽车2020年中期业绩快报
在业绩快报中，长城汽车对利润下降做出了如下解释：
净利润同比下降的主要原因是受新冠疫情影响，本集团销量同比减少，以及继续加大研发投入所致。
营收和利润双降。这就解释了，为何魏建军要在30周年纪念短片中发出灵魂拷问。
“过分依赖前30年，长城汽车挺得过明年吗？汽车未来会怎样？依我看命悬一线。”
其实这并非长城汽车第一次录得业绩负增长，自从2017年，长城汽车的业绩增长基本就已经陷入了停滞，17/18/19年报营收同比增长分别为+2.59%/-1.92%/-3.04%。而过去几年，长城汽车的利润增长也不容乐观，17/18/19年报，长城汽车利润同比去年分别为-52.1%/+4.05%/ -13.66%。
然而即便有了魏建军的表态和长城汽车公布出来的财务数据，机构和市场给出的反应却与表面上的悲观洽洽相反！
根据诊股宝数据，光是今天，就有七家投资机构发布对长城汽车的评级，其中五家包括中金公司、国泰君安、招商证券、东吴证券、安信证券给与长城汽车“买入”评级，另外两家民生证券和兴业证券也给与了增持评级。多家机构毫不吝啬的正面评价，可见其对长城汽车的追捧。
图：诊股宝投资评级——长城汽车
另外，长城汽车今天在盘面上的表现也十分优异，截止收盘，在今天大盘一片哀鸿遍野下，长城汽车上涨5.66%，股价来到13.06元。目前的长城汽车的股价是近三年来的新高，盘面表现前所未有的好。
图：长城汽车股价走势日线图
管理层态度与盘面走势的背离，不禁让人想要询问：长城汽车凭什么是万叶丛中的一抹红？
其实市场反应良好的原因很简单，那就是五个字：业绩超预期。
虽然一季度因为疫情原因，公司产品的销量大幅度下滑，但是我们细看二季度的表现，长城汽车的销售情况在二季度迎来反转，二季度实现营收235.13 亿元，同比+25.4%，归母净利润18.03 亿元，同比+142.3%。
在疫情之下这么困难的时刻长城汽车都挺过来了，那么接下来的两个季度呢？下半年预期经济复苏，市场对于长城汽车下半年表现的期待也就可想而知。因此今天长城汽车的表现也就不难理解。
长城汽车是行业公认最成功的中国品牌车企之一。尤其2013年开始集中聚焦SUV与皮卡两大业务以来，长城汽车在这两个细分市场一路领跑：
哈弗累计85个月(截至2020年6月)霸榜中国SUV销量冠军宝座。
皮卡领域的成绩更耀眼，连续22年蝉联国内和出口销量第一，全球累计销售超过170万辆，国内市场占有率接近50%。高端品牌WEY在品牌发布三年半时间里，斩获超过 35万名用户的信赖。
长城精准的战略眼光在过去已经被应征，且管理层双目并没有被成功所蒙蔽，而是一直保持着高度危机意识，这一点从董事长魏建军的表态可以略知一二。
另外，今天下午有这么一则要闻。把关键技术掌握在手，发展民族汽车品牌，是接下来汽车产业的重点，因此下半年民族汽车品牌在国内也将拥有较好的发展环境。
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图：今日格隆汇APP快讯报
考量到目前经济复苏的大环境背景、以及长城汽车第二季度的表现，长城汽车是投资机构公认下半年确定性最强的标的之一。
然而事实真的是这样吗？
长城董事长魏建军都能在二季度业绩大好的情况下，发出深刻的自我质疑，那么面临诡谲行情的我们，是否也能在一片吹捧中保持平常心？
图：魏建军在30周年纪念短片中发出灵魂拷问
魏建军在影片说：在企业（长城）命悬一线的时候，把自己的命也悬在上面。
自进入7月份，长城汽车股价累计涨幅已经将近70%。当下的价格，是否也处在命悬一线的边缘？投资朋友们在决定要不要“追涨”前，不妨冷静下来用诊股宝看看，该只股票究竟成色如何？
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