当特朗普在3月宣布第一份旅行禁令时，全球租车巨头赫兹国际控股（Hertz Global Holdings, Inc.），就有了一种不详的预感。
果然，美东时间5月22日晚间，赫兹公司申请破产保护。
这家发展百余年、全球员工近4万的租车巨头，何以走到破产的田地？
因遏制新冠病毒的紧急措施导致商务和休闲旅行陷入停滞，作为美国第二大租车公司，赫兹在今年3月份便开始裁员以保存现金。赫兹一直在与贷款机构和美国财政部就救助的可能性进行谈判。但是由于低迷的需求，庞大的车队和不断下跌的二手车价格，赫兹公司没有足够的流动资金来维持到市场复苏。据美国媒体报道，赫兹公司4月27日未能完成一笔还款，贷款人将付款的宽限期延长至5月22日。
伴随着收入的下降，赫兹租车的股价也从2月21日的高点一路下挫。截至5月23日，赫兹租车的股价已经暴跌86%，总市值蒸发24.8亿美元（约176亿元人民币）。
据报道，赫兹之所以申请破产，主要是因为未能与主要贷款商达成暂停还款共识。
据了解，上个月，赫兹未能按时偿付已于4月到期的数笔大额租车款项。赫兹租车与债权人一直在谈判，希望能将债务延期。令人遗憾的是，债权人拒绝延长宽免期。
事实上，4亿美元的债务对于大股东来说，偿还应该不是问题。
根据最新的数据显示，截至2020年5月19日，赫兹租车的第一大股东Carl Icahn仍持有41，895，315股，占比38.9%。截至目前，持有市值约1.2亿美元左右。
而Carl Icahn素有华尔街“狼王”的称号。
据报道，就在刚刚过去的历史性时刻——负油价的时刻，Carl Icahn所抢到了一两百万桶的负油价原油。
即使不算上这段时间原油价格的大幅反弹，仅仅是以100万桶-35美元/桶的原油计算，华尔街“狼王”仅现金直接盈利就是3500万美元。
截止到目前，原油价格已经上涨至33美元附近，这就意味着光是在抄底原油一项，华尔街狼王已经净赚近7000万美元。
同时，Carl Icahn还正在斥资数十亿美元做空与房地产相关的CMBX 6指数。数据显示，自3月以来CMBX 6指数已经下跌了30%。
据报道，对于赫兹租车向债权人申请延长债务时间时，Carl Icahn曾表示，如果谈判不能达成一致，他也不会施以援手，考虑申请破产保护。
按照债权人优于股权人的原则，Carl Icahn认为赫兹租车破产后，股东将无法获得赔偿。
或祸及二手车市场
作为旗下业务的一部分，赫兹本身也销售二手车。而赫兹的破产可能会使数十万辆二手车涌入二手车市场。目前，二手车市场已经面临困境：库存积压，需求低迷，价值下跌。
美国最大的二手车拍卖平台美瀚（Manheim）表示，今年3月至4月，二手车价格下跌11.4%，二手车销量仅为疫情爆发前水平的四分之一。让问题更加复杂的是，为了提升新车销量，汽车制造商纷纷向消费者提供了补贴和优惠，这让二手车市场环境更加艰难。
受新冠疫情影响，以及美国“居家令”的实施，美国出行行业遭遇重创。
赫兹的遭遇并非个例，美国一家运营45年的出租车公司也破产。据美国媒体报道，因为新冠病毒破坏了本已艰难的行业，在1970年代即在布鲁克林运营的出租车公司已申请破产。
法庭文件显示，乔·普罗斯（Joe Pross）于1975年开始驾驶出租车，现在拥有42个出租车车队，他于3月27日在Crown Heights的申请了公司Walker Service Corp.（沃克服务公司）破产保护。他在布鲁克林联邦法院申请破产时强调，在新冠病毒削弱旅游业之前，出租车经营者已经非常脆弱。
另外，美国网约车巨头优步（Uber）近期连续两度传出裁员计划。两轮裁员总数将达到6700名，相当于该公司员工人数的四分之一。据悉，优步的核心叫车服务遭受重创，订单大幅减少。今年4月，优步的打车服务业务同比下降了80%。而在疫情爆发之前，该公司四分之三的收入都来自该业务。
压垮租车行业的，疫情只是一部分，更多的是沉重的负债。
从表面上看，出行禁令砍断了赫兹等租车企业的收入来源，但究其根本，此类企业的经营弊端早已露出端倪。前期购买车辆，后期进行网点布局，重资产、重服务就注定了当面对突发事件的冲击，很难有空间作出积极应对。返回搜狐，查看更多
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